Bộ cảo kẹp piston phanh caliper bằng khí nén

Bộ cảo kẹp piston phanh caliper bằng khí nén

Công dụng:

• Dùng để ép pít tông thắng đĩa về vị trí cài đặt ban đầu.
• Sử dụng trên các dòng xe từ 4-16 chổ ngồi và dùng được trên tất cả các loại piston.
• Dụng cụ được thiết kế đặc biệt chuyên dùng ép piston cho các dòng xe có phanh đĩa dạng piston xoay ren.
• Với 23 chi tiết cảo được thiết kế phù hợp sử dụng được cho hầu hết các loại pít tông hiện nay.
• Sử dụng khí nén để hổ trợ lực ép việc còn lại chỉ là xoay ren về vị trí ban đầu rất nhanh chóng và hiệu quả.
• Có thể dùng để cảo các pít tông loại phốt cài thông thường khác.
• Thiết bị chuyên nghiệp được tạo ra nhằm đảm bảo thao tác hiệu quả, an toàn và giảm thiểu rủi ro.
• Hổ trợ đầy đủ các kết nối (lên đến 23 chi tiết cảo).
• Cơ chế ép bằng khí nén giúp thao tác nhẹ nhàng hơn.

Thông Tin Kỹ Thuật:

• Kích cỡ đầu khí nén: 1/4.
• Áp suất khí nén: 2-6 Kg.
• Sử dụng trên các dòng xe từ 4-16 chổ ngồi và dùng được trên tất cả các loại piston.

Sản phẩm bao gồm:

• 1: Công cụ ép.
• 2: CitroEn, HONDA
• 3: AUDI (F), FIAT, Alfa romeo (F), FORD, ISUZU (F), HONDA, Jaguar, BMW, Mercedes, Mitsubishi, NISSA, Rover, TOYOTA, VOLVO (F), VW.
• 4: AUDI (F), FIAT, Alfa romeo (F), FORD, ISUZU (F), HONDA, Jaguar, BMW, Mercedes Benz, Mitsubishi, NISSA, Rover, TOYOTA, VOLVO (F).
• 5: ĐẦU NỐI SỬ DỤNG TUÝP 3/8.
• 6: NISSAN PRIMERA, VW Golf IV.
• 7: AUDI, Rover, SUBARU, FORD, NISSAN, PEUGEOT, TOYOTA, VW, Citroën, Alfa Romeo, FIAT, HONDA, Jaguar, Renault, SAAB, Seat, Lancia.
• 8: GM 1-7/8″ Đường kính piston.
• 9: GM 2-1/8″ Đường kính piston.
• 0: GM 2-1/2” đường kính piston.
• A : Renault (R21，Laguna (R)).
• B1: Ford
• B2: Iveco Daily.
• B3: BMW
• B4: BMW
• B5: BMW, Mini.
• E: Nissan (Maximas, Cefiro).
• F: Opel Rear disk, Fiat Stilo.
• K: Citroen C5.
• K1: Citroen
• M: Ford, Mini Cooper, Nissan.
• N: SAAB, Honda, Alfa Romeo, Audi, Ford, Lancia, Volkswagen
• W: Volkswagen Passat.